Yabancı Plakalı (Gurbetçi) Araçların Müsaderesi, Yakalanması ve İadesi

Yurt dışında yerleşik Türk vatandaşları ve yabancı uyruklu kişiler tarafından turistik kolaylıklar kapsamında Türkiye'ye getirilen yabancı plakalı araçların; trafik çevirmelerinde hak sahibi olmayan üçüncü kişilerin kullanımında yakalanması veya araç sahibinin taşıtı Türkiye'de bırakarak yurt dışına çıkması, her yıl binlerce araç sahibi açısından ağır hukuki krizlere yol açmaktadır. Kolluk kuvvetleri ve gümrük idareleri bu yakalamalarda bir yandan araca el koyarak yüksek tutarlı idari para cezaları kesmekte, diğer yandan Cumhuriyet savcılıklarına suç duyurusunda bulunarak 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanunu (KMK) m. 3/4 uyarınca hapis cezası ve aracın müsaderesi talebiyle ceza davası açılmaktadır.

Oysa Yargıtay 7. Ceza Dairesi ve Danıştay 7. Dairesi içtihatları; yabancı plakalı aracın hileli yollarla Türkiye'de satılması veya parçalanması ile sadece yakınlara/üçüncü kişilere kullandırılması arasındaki hukuki sınırı çok keskin biçimde ayırmıştır. Doğru kurgulanan bir savunma stratejisiyle hem ceza mahkemesinde beraat ve müsadere talebinin reddi kararı alınabilmekte hem de gümrük idaresinin kestiği para cezaları idari itiraz, uzlaşma veya Vergi Mahkemesi iptal davalarıyla ortadan kaldırılabilmektedir.

1. Yabancı Plakalı Araçlarda Geçici İthalat Rejimi ve 185 Gün Kuralı

4458 sayılı Gümrük Kanunu m. 128 ila 134 hükümleri ile 2009/15481 sayılı Bakanlar Kurulu Kararı uyarınca, Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik kişilerin kişisel kullanıma mahsus kara taşıtlarını gümrük vergilerinden tam muafiyet suretiyle geçici olarak Türkiye'ye getirmeleri mümkündür. Bu muafiyetten yararlanılabilmesi için gümrük kapısında şu temel şartlar denetlenir:

• Yurt Dışında Yerleşik Olma (185 Gün Şartı): Araç sahibinin Türkiye'ye giriş yapmak istediği tarihten geriye doğru son 1 yıl (365 gün) içinde en az 185 gün fiilen yurt dışında bulunmuş olması ve yurt dışında ikamet tezkeresi/oturum iznine sahip olması zorunludur.
• 730 Günlük (2 Yıl) Yurtta Kalma Süresi: Yurt dışında yerleşik kişiler, yabancı plakalı taşıtlarını Türkiye'de 730 güne (2 yıla) kadar bulundurabilirler; yabancı uyruklu olup Türkiye'de oturum izni bulunan emeklilerde bu süre koşullarına göre uzatılabilmektedir.
• Şahsi Kullanım ve Devir Yasağı: Geçici ithalat rejimiyle getirilen taşıtlar gümrük gözetimi altındadır; bu araçlar Türkiye'de satılamaz, kiralanamaz, rehin verilemez ve hak sahibi olmayan üçüncü kişilere ödünç dahi olsa kullandırılamaz.

2. Başkasına Kullandırma Eylemi: Kaçakçılık Suçu mu, İdari Kabahat mi?

Yol kontrolünde yabancı plakalı aracın ruhsat sahibi dışında biri tarafından kullanıldığının tespit edilmesi halinde, soruşturma makamları genellikle eylemi doğrudan 5607 sayılı KMK m. 3/4 kapsamındaki kaçakçılık suçu sayarak iddianame düzenlemekte ve TCK m. 54 uyarınca aracın müsaderesini talep etmektedir.

5607 Sayılı Kanun m. 3/4 Hükmü ve Kapsamı 5607 SK m. 3/4 uyarınca; geçici ithalat rejimi çerçevesinde getirilen eşyayı hile ile yurt dışına çıkarmış gibi işlem yapan, gümrük vergileri ödenmeksizin serbest dolaşıma sokan, amacı dışında kullanan, bırakan veya satan kişi 1 yıldan 3 yıla kadar hapis ve 5.000 güne kadar adli para cezası ile cezalandırılır.

Yargıtay 7. Ceza Dairesi'nin Kullandırma vs. Serbest Dolaşıma Sokma İçtihadı Yargıtay 7. Ceza Dairesi'nin istikrar kazanmış içtihatlarına göre; turistik kolaylıklar kapsamında getirilen yabancı plakalı bir aracın Türkiye'de yerleşik bir akrabaya, arkadaşa veya üçüncü kişiye geçici olarak kullandırılması, süresinin geçirilmesi ya da taahhütname verilmeden yurt dışına çıkılması 5607 SK m. 3/4 kapsamındaki kaçakçılık suçunu oluşturmaz

Yargıtay'ın bu ayrımındaki temel hukuki gerekçe şudur:

• Gümrük Gözetiminin Devam Etmesi: Aracın yabancı plakası, şasi ve motor numarası üzerinde durduğu ve araç gümrük idaresinin kayıtlarında takip edilebilir olduğu sürece eşya serbest dolaşıma sokulmuş sayılmaz.
• Suçun Oluştuğu Haller: 5607 SK m. 3/4 suçu ancak aracın Türkiye'de üçüncü bir kişiye satılması, oto sanayide parçalanarak yedek parça olarak piyasaya sürülmesi, şasi/motor numarasının değiştirilmesi (change araç) veya sınır kapısında sahte kaşe/rüşvetle hileli olarak yurt dışına çıkarılmış gibi gösterilmesi hallerinde oluşur.
• Sadece Kullandırma Halinde Beraat ve İade: Dosyada aracın satıldığına veya parçalandığına dair somut delil yoksa, salt başkasına kullandırma eylemi suç teşkil etmez; sadece 4458 sayılı Gümrük Kanunu m. 238 uyarınca idari para cezası gerektiren bir kabahattir. Bu nedenle ceza mahkemesi sanık hakkında beraat kararı vermek ve aracın müsaderesi talebini reddederek (4458 sayılı Kanun uyarınca idari işlem yapılmak üzere) gümrük idaresine/sahibine iadesine hükmetmek zorundadır.

Genel kaçakçılık suçlarındaki el koyma ve zoralım kuralları için Kaçakçılık Suçları ve Araç Müsaderesi makalemizi inceleyebilirsiniz.

3. Yabancı Plakalı Aracı Türkiye'de Kimler Kullanabilir?

Geçici ithalat rejimi ihlallerinin büyük bölümü, araç sahiplerinin yanılgısından kaynaklanmaktadır. Gümrük mevzuatına göre yabancı plakalı aracın kullanım sınırları çok sıkı kurallara bağlanmıştır:

• Birinci Derece Yakınların Kullanabilme Şartı: Taşıtı Türkiye'ye getiren izin hak sahibinin eşi, anne-babası ve çocukları (usul ve füruu) aracı yalnızca kendilerinin de yurt dışında yerleşik olmaları (185 gün şartını sağlamaları) koşuluyla kullanabilirler. Araç sahibinin Türkiye'de ikamet eden eşi, çocuğu veya anne-babası (araç sahibi aracın içinde değilse) bu taşıtı kesinlikle kullanamaz.
• Kardeşler, amca, dayı, kuzen gibi yan soy akrabalar yurt dışında yerleşik olsalar dahi, izin hak sahibi aracın içinde bulunmadıkça taşıtı kullanamazlar.
• Araç Sahibinin Araçta Bulunması İstisnası: İzin hak sahibi (aracı Türkiye'ye getiren kişi) bizzat aracın içinde yolcu olarak bulunmak şartıyla, direksiyonda Türkiye'de yerleşik bir kişinin veya üçüncü bir şahsın bulunması rejim ihlali sayılmaz.
• Taahhütname Vermeden Yurt Dışına Çıkış Yasağı: Araç sahibi, taşıtını Türkiye'de bırakarak uçakla veya başka bir yolla yurt dışına çıkacaksa; aracı gümrük müdürlüğüne teslim etmek veya e-Devlet gümrük işlemleri kısmından taşıtın kimse tarafından kullanılmayacağına dair taahhütname vermek zorundadır. Bildirimsiz çıkış yapılması doğrudan GK m. 238 ihlali doğurur.

4. El Konulan (Bağlanan) Yabancı Plakalı Aracın İadesi ve 30 Günlük Kasko Teminatı

Yabancı plakalı araç yakalandığında uygulanacak muhafaza ve iade prosedürü, dosyanın adli (5607 SK) veya idari (4458 SK) zeminde yürümesine göre ikiye ayrılır:

• 5607 SK Kapsamında Adli El Koyma: Savcılık olayı 5607 SK m. 3/4 kapsamında adli bir kaçakçılık suçu sayarak araca el koymuşsa, araç Türkiye'de sicile kayıtlı olmadığından 5607 SK m. 10/2 uyarınca fiilen alıkonulur. Araç sahibi alıkoyma tarihinden itibaren 30 gün içinde aracın kasko değeri kadar teminatı yatırmazsa araç dava bitmeden Tasfiye İdaresince satılır; bu nedenle derhal gerekli itirazlar başvuruları yapılarak eylemin kabahat niteliğinde olduğu, suç teşkil etmediği hukuki gerekçelerle belirtilmeli ve alıkoyma kararının kaldırılması talep edilmelidir.
• 4458 SK Kapsamında Gümrük Muhafazası ve Yurt Dışı Edilme: Eylem 4458 sayılı Gümrük Kanunu m. 238 kapsamında idari kabahat olarak işlem görmüşse, araç gümrük idaresince muhafaza altına alınır. Kesilen idari para cezası ödendiğinde (veya uzlaşma/mahkeme süreci tamamlandığında) araç müsadere edilmez; sınır dışına çıkarılmak üzere hak sahibine teslim edilir.

5. Gümrük Kanunu m. 238 İdari Para Cezasına İtiraz, Uzlaşma ve Vergi Mahkemesi İptal Davası

Yabancı plakalı aracın hak sahibi olmayan kişilerce kullanılması veya taahhütnamesiz yurt dışına çıkılması gibi geçici ithalat rejimi ihlallerinde 4458 sayılı Gümrük Kanunu m. 238 uyarınca idari para cezası uygulanır.

Gümrük Kanunu m. 238/1'de genel geçici ithalat ihlalleri için eşyanın gümrüklenmiş değerinin iki katı ceza öngörülmüşse de; m. 238/1-a ve Gümrük Yönetmeliği'ndeki özel düzenleme gereğince turistik kolaylıklar kapsamında getirilen kişisel kullanıma mahsus yabancı plakalı taşıtların başkasına kullandırılması veya rejim şartlarının ihlali halinde, aracın gümrük vergileri tutarının dörtte biri (1/4) oranında idari para cezası kesilir. Ancak yüksek motor hacimli (ÖTV oranı %150 - %220 olan) lüks araçlarda gümrük vergilerinin dörtte biri dahi milyonlarca lirayı bulabilmektedir.

Gümrük Müdürlüğü tarafından tebliğ edilen para cezası kararlarına karşı doğrudan mahkemeye gidilemez; 4458 sayılı Kanun m. 242 ve m. 244 uyarınca zorunlu idari başvuru ve uzlaşma yolları işletilmelidir:

1. Uzlaşması Başvurusu (GK m. 244): Ceza kararının tebliğinden itibaren 15 gün içinde Gümrük Uzlaşma Komisyonuna başvurulabilir. Uzlaşma başvurusu itiraz süresini durdurur; eğer rejim ihlali tartışmasızsa (örneğin araç uzun süre Türkiye'deki bir yakın tarafından kullanılmışsa), uzlaşma toplantısında cezanın önemli bir kısmından indirim alınarak dosya kapatılabilir.
2. İdari İtiraz (GK m. 242): Uzlaşma yoluna gidilmeyecekse (veya uzlaşma sağlanamamışsa), tebliğden itibaren 15 gün içinde kararı veren Gümrük Müdürlüğünün bağlı olduğu Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğüne yazılı itiraz dilekçesi sunulması zorunludur (İdari itiraz tüketilmeden açılan davalar merci tecavüzü nedeniyle reddedilir).
3. Vergi Mahkemesinde İptal Davası: Bölge Müdürlüğünün itirazı reddetmesi (veya 30 gün içinde cevap vermeyerek zımnen reddetmesi) halinde, ret kararının tebliğinden itibaren 30 gün içinde yetkili Vergi Mahkemesinde yürütmenin durdurulması istemli İptal Davası açılır.

Danıştay 7. Dairesi'nin Zorunluluk Hali ve Anlık Kullanım Kriterleri:

Danıştay 7. Dairesi, Gümrük Kanunu m. 238 kapsamındaki cezaları incelerken aracın tahsis amacına aykırı olarak bir başkasına tahsis edilip edilmediğini denetler. Aşağıdaki hallerde kesilen idari para cezaları Vergi Mahkemeleri ve Danıştay tarafından iptal edilmektedir:

• Acil Sağlık Durumu ve Mücbir Sebep: Araç sahibinin veya yakınlarının aniden rahatsızlanması nedeniyle üçüncü bir kişinin aracı kullanarak hastayı hastaneye yetiştirmesi (Acil servis giriş kayıtları ve epikriz raporlarıyla ispatlanması elzemdir).
• Tamirhane, Oto Yıkama ve Vale Kullanımı: Aracın bakım/onarım için bırakıldığı tamirci ustası tarafından test sürüşüne çıkarılması, oto yıkama veya otopark valesi tarafından kısa mesafede hareket ettirilmesi sırasında yapılan yakalamalar başkasına kullandırma niteliğinde değerlendirilemez.
• Arıza veya Trafik Güvenliği Zorunluluğu: Aracın yolda arıza yapması, çekiciye yüklenmesi veya araç sahibinin alkollü/yorgun olması nedeniyle kaza riskini önlemek amacıyla geçici olarak şoför değiştirilmesi hallerinde rejim ihlali kastı oluşmaz.

6. Uygulamada Yabancı Plakalı Araç Yakalamaları:

Örnek Olay 1: Aracın Türkiye'deki Kardeşe Bırakılması:
Almanya'da yerleşik gurbetçi (A), turistik kolaylıkla getirdiği yabancı plakalı Mercedes marka aracını Ankara'da yaşayan kardeşi (B)'ye bırakır. Yol kontrolünde polis aracı (B)'nin kullanımında yakalar; savcılık hem (A) hem de (B) hakkında 5607 SK m. 3/4 uyarınca kaçakçılık davası açar ve aracın müsaderesini talep eder.

Hukuki Sonuç: Ortada aracın satılması, parçalanması veya şasi numarasının değiştirilmesi gibi hileli bir serbest dolaşıma sokma fiili yoktur. Yargıtay 7. Ceza Dairesi yerleşik içtihatları uyarınca eylem yalnızca 4458 sayılı Gümrük Kanunu m. 238 kapsamında idari kabahat oluşturur; Asliye Ceza Mahkemesi her iki sanık hakkında beraat kararı verir ve aracın müsaderesi talebini reddederek taşıtın sahibine/gümrük idaresine iadesine hükmeder. (Farklı tarihlerde birden fazla yakalama olmuşsa suç vasfı içtima kuralları çerçevesinde değerlendirilir).

Örnek Olay 2: Acil Hastalık Nedeniyle Üçüncü Kişinin Direksiyona Geçmesi Fransa'dan kendi aracıyla Türkiye'ye gelen (C), misafirlikteyken tansiyon/kalp rahatsızlığı geçirir. Araçta (C) bulunmaksızın (veya arka koltukta bilinci yarı açık haldeyken) Türkiye'de yerleşik yeğeni (D) aracı kullanarak hastaneye giderken trafik çevirmesine takılır ve Gümrük Müdürlüğünce GK m. 238 uyarınca 950.000 TL (gümrük vergilerinin 1/4'ü) idari para cezası kesilir.

Hukuki Sonuç: 15 gün içinde Bölge Müdürlüğüne yapılan itirazın reddi üzerine 30 gün içinde Vergi Mahkemesinde açılan iptal davasında; hastane acil servis kayıtları, ambulans/muayene saatleri ve tanık beyanları sunularak eylemin aracı başkasına tahsis etme amacı taşımadığı, tıbbi zorunluluktan kaynaklandığı ispatlanır ve 950.000 TL'lik idari para cezası tamamen iptal edilir. (Ceza ihtirazi kayıtla peşin ödenmişse, iptal kararı sonrası idareden faiziyle geri alınır; haksız ödemelerin iade rejimi için Sebepsiz Zenginleşme Davası yazımıza göz atabilirsiniz).

Örnek Olay 3: Yabancı Plakalı Aracın Change Yapılarak Satılması (Kaçakçılık, Sahtecilik ve Dolandırıcılık İçtimaı) Bulgaristan veya Gürcistan plakalı bir aracı geçici ithalatla Türkiye'ye getiren (E), aracı yurt dışına çıkarmak yerine Türkiye'de ağır hasarlı (pert) bir aracın şasi numarasını bu araca uyarlayarak (change) veya sahte ruhsat/plaka düzenleyerek durumu bilmeyen üçüncü bir kişiye satar.

Hukuki Sonuç: Bu senaryoda fail, tek bir eylemle birden fazla ağır suça sebebiyet vermiştir ve TCK m. 212 (Sahtecilikte Gerçek İçtima) kuralı devreye girer. Yargıtay içtihatlarına göre araç şasi/motor numarası resmi belge hükmündedir. Sanık (E);

1. Aracı hileli yollarla serbest dolaşıma soktuğu için 5607 SK m. 3/4 (Kaçakçılık) suçundan,
2. Şasi numarasını değiştirdiği/sahte plaka taktığı için TCK m. 204/1 (Resmi Belgede Sahtecilik) suçundan,
3. Aracı hileyle satıp haksız menfaat temin ettiği için TCK m. 157 veya m. 158 (Dolandırıcılık) suçundan ayrı ayrı (gerçek içtima ile) cezalandırılır.

Ayrıca ele geçirilen araç, şasi numarası değiştirildiği ve kaçakçılık suçunda kullanıldığı için iyiniyetli üçüncü kişiye devredilemez; TCK m. 54 uyarınca doğrudan müsadere edilir.

Özetle:
Son 1 yıl içinde en az 185 gün yurt dışında bulunmuş olan kişiler, yabancı plakalı taşıtlarını Türkiye'de 730 gün süreyle vergisiz kullanabilir.

Sadece aracı getiren hak sahibi ile yurt dışında yerleşik olan eşi, anne-babası ve çocukları kullanabilir (Türkiye'de oturan eş/çocuk veya kardeşler, araç sahibi aracın içinde değilse kullanamaz).

Aracın satılması, parçalanması veya change yapılması söz konusu değilse; sadece başkasına kullandırma veya taahhütnamesiz yurt dışına çıkış eylemlerinde Yargıtay 7. CD içtihadı uyarınca BERAAT ve aracın iadesi kararı verilir.

Kişisel kullanıma mahsus taşıtlarda rejim ihlali halinde aracın gümrük vergileri tutarının dörtte biri (1/4) oranında idari para cezası kesilir ve araç yurt dışı edilmek üzere muhafaza altına alınır.

Ceza tebliğinden itibaren 15 gün içinde Gümrük Uzlaşma Komisyonuna veya Bölge Müdürlüğüne idari itiraz yapılmalı; ret halinde 30 gün içinde Vergi Mahkemesinde iptal davası açılmalıdır.

Sıkça Sorulan Sorular (Yabancı Plakalı Gurbetçi Araç Yakalamaları ve Müsadere)

1. Yabancı plakalı aracımı Türkiye'deki eşim, çocuğum, babam veya kardeşim kullanırken yakalanırsa araca devlet el koyar mı (Müsadere)?
Hayır, sadece başkasına kullandırma nedeniyle araç kalıcı olarak müsadere edilmez yani devlete geçmez. Savcılık 5607 SK m. 3/4'ten dava açsa dahi, aracın satıldığına veya parçalandığına dair delil yoksa Yargıtay 7. Ceza Dairesi içtihatları uyarınca ceza davasında beraat ve müsadere talebinin reddi kararı verilir; sadece Gümrük Kanunu m. 238 uyarınca idari para cezası uygulanır.

2. Gurbetçi aracını Türkiye'de kimler yasal olarak kullanabilir?
Aracı Türkiye'ye getiren ruhsat sahibinin yanı sıra, kendileri de yurt dışında yerleşik olmak (185 gün şartını sağlamak) koşuluyla araç sahibinin eşi, anne-babası ve çocukları kullanabilir. Türkiye'de ikamet eden eş, çocuk veya anne-baba ile kardeşler (araç sahibi bizzat aracın içinde yolcu olarak bulunmadıkça) aracı kesinlikle kullanamaz.

3. Yabancı plakalı aracı başkasına kullandırmanın para cezası ne kadardır?
4458 sayılı Gümrük Kanunu m. 238/1-a uyarınca kişisel kullanıma mahsus yabancı plakalı taşıtların rejim şartlarına aykırı olarak başkasına kullandırılması halinde, aracın gümrük vergileri tutarının (ÖTV + KDV + Gümrük Vergisi toplamının) dörtte biri (1/4) oranında idari para cezası kesilir.

4. Aracımı Türkiye'de garaja bırakıp uçakla yurt dışına çıkabilir miyim?

Evet, ancak çıkmadan önce en yakın gümrük müdürlüğüne başvurarak (veya e-Devlet Yurt Dışına Taşıtsız Çıkışlarda Taahhütname Verme ekranı üzerinden) taşıtın Türkiye'de kimse tarafından kullanılmayacağına dair taahhütname vermeniz veya aracı gümrük otoparkına teslim etmeniz zorunludur. Bildirimsiz çıkış yaparsanız GK m. 238 uyarınca gümrük vergilerinin 1/4'ü oranında ceza kesilir.

5. Bağlanan (el konulan) yabancı plakalı aracımı gümrük otoparkından nasıl çıkarabilirim?

Eğer işlem idari kabahat (GK m. 238) kapsamında ise, kesilen idari para cezasını ödeyerek (veya uzlaşma/teminat prosedürünü tamamlayarak) aracınızı yurt dışı etmek üzere teslim alabilirsiniz. Eğer savcılık 5607 SK m. 3/4 kapsamında adli el koyma kararı vermişse, 30 günlük tasfiye süresi dolmadan mahkemeye başvurarak el koyma kararının kaldırılmasını talep etmek veya kasko değeri kadar teminat yatırmak gerekir.

6. Gümrük Müdürlüğünün kestiği para cezasına nasıl ve kaç gün içinde itiraz edilir?

Ceza kararının tebliğ edildiği tarihten itibaren 15 gün içinde Gümrük ve Dış Ticaret Bölge Müdürlüğüne yazılı idari itirazda bulunulması (veya aynı 15 günlük sürede Gümrük Uzlaşma Komisyonuna başvurulması) zorunludur. Bölge Müdürlüğü itirazı reddederse, ret kararının tebliğinden itibaren 30 gün içinde Vergi Mahkemesinde iptal davası açılır.

7. Acil hastalık veya tamirci/vale kullanımı sırasında yakalanan aracın cezası iptal edilir mi?

Evet. Danıştay 7. Dairesi'nin yerleşik içtihatlarına göre; ani gelişen bir sağlık sorunu nedeniyle hastanın hastaneye yetiştirilmesi, aracın tamirhane ustası tarafından test edilmesi veya otopark valesi tarafından park edilmesi gibi durumlarda aracı başkasına tahsis etme kastı bulunmadığından kesilen idari para cezaları Vergi Mahkemesince iptal edilmektedir.

8. Gümrük uzlaşması nedir, para cezasında ne kadar indirim sağlar?

Gümrük Kanunu m. 244 uyarınca düzenlenen uzlaşma kurumunda, rejim ihlalinin açık olduğu ve mahkemede kazanma ihtimalinin düşük göründüğü dosyalarda 15 gün içinde komisyona başvurularak cezanın makul bir tutara indirilmesi ve dava açılmaksızın aracın hızlıca teslim alınması sağlanabilir.

9. Yabancı plakalı aracın 730 günlük (2 yıllık) süresi geçirilirse ne olur?

Taşıtın Türkiye'de kalma süresi dolmasına rağmen yurt dışına çıkarılmaması halinde, gecikilen süreye göre Gümrük Kanunu m. 241 usulsüzlük cezaları (1, 2 ve 3 aylık gecikmelerde katlamalı usulsüzlük cezası) uygulanır; 3 ayı aşan gecikmelerde ise doğrudan Gümrük Kanunu m. 238 uyarınca gümrük vergilerinin dörtte biri (1/4) oranında idari para cezası kesilir.

10. Aracın içinde ruhsat sahibi varken şoför koltuğunda Türkiye'de yaşayan arkadaşı veya akrabası oturabilir mi?

Evet. İzin hak sahibi (aracı Türkiye'ye getiren kişi) bizzat aracın içinde bulunmak şartıyla, aracın üçüncü bir kişi tarafından sürülmesi Gümrük Kanunu m. 238 ihlali veya 5607 SK kaçakçılık suçu oluşturmaz.

Yabancı Plakalı Araç Yakalamaları ve Gümrük Cezaları İçin Hukuki Destek Alın

Yabancı plakalı taşıtların yakalanması sonucunda başlayan süreç; bir yandan Asliye Ceza Mahkemesinde 5607 SK m. 3/4 kapsamında yürüyen hapis ve müsadere yargılamasını, diğer yandan 15 günlük idari itiraz/uzlaşma ve 30 günlük Vergi Mahkemesi iptal davası sürelerini barındıran çift yönlü bir kriz yönetimidir. Sürelerin kaçırılması veya gümrük idaresine yanlış beyanda bulunulması, milyonlarca liralık aracın Tasfiye İdaresince satılmasına ve ağır vergi cezalarının kesinleşmesine yol açabilir.

Alıkonulan yabancı plakalı aracınızın iadesi, ceza davasından beraat stratejileri ve müsadere kararının önlenmesi, Gümrük Bölge Müdürlüğü itirazları ve Vergi Mahkemesi iptal davalarınız için olarak büromuzla iletişime geçebilirsiniz.